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被動元件,不影響信號基本特徵,而僅令訊號通過而未加以更動的電路元件,稱為被動元件。一般所稱之被動元件,泛指電容器、電阻器、電感器三者。各種需要使用電力來驅動的產品,皆需使用此三類被動元件來達成電子迴路控制的功能,應用範圍包含3C 產業及其他工業領域,而且隨者產品的電子化愈深,對於此三者的依賴程度也愈大。 
(資料來源:網路資訊)

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被動元件產品配合主動元件運作,終端產品應用面相當廣,包括智慧手機、遊戲機、電視、工業用甚至汽車都用的到,從電容、電阻、電感三大類產品來看,電容積層陶瓷電容(MLCC)多是日本大廠如村田製作(Murata)、TDK、太陽誘電的天下!
(資料來源:信傳媒)

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事實上,這一波轉單潮因陸廠主要供應低階市場,三星則大多自用,已有不少分析師預期台廠將沾光。更值得注意的,近年中國供給測改革也成了被動元件報架上漲的推手,如去年底昆山限污令,部分電阻廠商產能因此受到限縮,分析師預估,今年中國環保政策恐更為嚴格,上游原料供給不足,部分製程受限,加上擴廠設備也不及支應,供不應求狀況短期難解。(資料來源:信傳媒)

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未來在汽車電子化/電動車、工業4.0、手機高規化、雲端運算等趨勢逐漸發酵下,將持續推升對被動元件的需求,汽車市場每年需求量增加40%、工業市場每年需求量增加30%、手機市場每年需求量增加10~15%等。隨著產品功能的複雜化及多元化,耗電量也將隨之增加,因此需要更多被動元件來進行穩壓、穩流、過濾雜訊等,藉以維持終端裝置正常運作。
(資料來源:中時電子報)

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展望2018年,被動元件廣泛應用在手機、汽車以及工業設備,不只是小尺寸、高階的MLCC需求強勁,Commodity MLCC需求暢旺,隨著手機、汽車的平均使用量持續攀升,累積大量的MLCC需求,預期2018年若總體經濟沒有太大變數,則MLCC供需將延續緊俏狀態。2018年車用相關產品逐漸開始放量,電感、保護元件業者看好新能源車時代來臨,市場估計切入新能源車領域之相關產品將在2019、2020年會迎來爆發期。
(資料來源:產業價值鏈資訊平台)

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