被動元件，不影響信號基本特徵，而僅令訊號通過而未加以更動的電路元件，稱為被動元件。一般所稱之被動元件，泛指電容器、電阻器、電感器三者。各種需要使用電力來驅動的產品，皆需使用此三類被動元件來達成電子迴路控制的功能，應用範圍包含3C 產業及其他工業領域，而且隨者產品的電子化愈深，對於此三者的依賴程度也愈大。
（資料來源：網路資訊）
被動元件產品配合主動元件運作，終端產品應用面相當廣，包括智慧手機、遊戲機、電視、工業用甚至汽車都用的到，從電容、電阻、電感三大類產品來看，電容積層陶瓷電容（MLCC）多是日本大廠如村田製作（Murata）、TDK、太陽誘電的天下！
（資料來源：信傳媒）
事實上，這一波轉單潮因陸廠主要供應低階市場，三星則大多自用，已有不少分析師預期台廠將沾光。更值得注意的，近年中國供給測改革也成了被動元件報架上漲的推手，如去年底昆山限污令，部分電阻廠商產能因此受到限縮，分析師預估，今年中國環保政策恐更為嚴格，上游原料供給不足，部分製程受限，加上擴廠設備也不及支應，供不應求狀況短期難解。（資料來源：信傳媒）
未來在汽車電子化/電動車、工業4.0、手機高規化、雲端運算等趨勢逐漸發酵下，將持續推升對被動元件的需求，汽車市場每年需求量增加40％、工業市場每年需求量增加30％、手機市場每年需求量增加10～15％等。隨著產品功能的複雜化及多元化，耗電量也將隨之增加，因此需要更多被動元件來進行穩壓、穩流、過濾雜訊等，藉以維持終端裝置正常運作。
（資料來源：中時電子報）
展望2018年，被動元件廣泛應用在手機、汽車以及工業設備，不只是小尺寸、高階的MLCC需求強勁，Commodity MLCC需求暢旺，隨著手機、汽車的平均使用量持續攀升，累積大量的MLCC需求，預期2018年若總體經濟沒有太大變數，則MLCC供需將延續緊俏狀態。2018年車用相關產品逐漸開始放量，電感、保護元件業者看好新能源車時代來臨，市場估計切入新能源車領域之相關產品將在2019、2020年會迎來爆發期。
（資料來源：產業價值鏈資訊平台）
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